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南京GDP五年跨越五个千亿级台阶 挺进全国大中城市十强******

  中新网南京1月10日电 (记者 杨颜慈)1月10日上午,南京市第十七届人民代表大会第一次会议在南京人民大会堂开幕。记者从会上获悉,2022年 ,在多种因素承压下 ,南京经济交出亮眼成绩单 :全市地区生产总值五年跨越五个千亿级台阶 ,改革开放以来首次迈进全国大中城市十强 。

  南京市代市长陈之常代表南京市人民政府在大会作《政府工作报告》 。陈之常表示 ,过去五年 ,南京坚持稳中求进工作总基调,高水平全面建成小康社会 ,圆满完成“十三五”规划 ,制定实施“十四五”规划 ,“强富美高”新南京现代化建设迈出坚实步伐 。

夜经济火热 ,打造南京消费不夜城。图为流光溢彩的夜秦淮 。 泱波 摄夜经济火热 ,打造南京消费不夜城 。图为流光溢彩的夜秦淮。 泱波 摄

  五年来,南京“经济强”的实力更加彰显。GDP稳中有进,跨越五个千亿级台阶 。对外开放再创佳绩 ,外贸进出口总量由611.9亿美元增长到920亿美元左右,累计使用外资223.3亿美元 。

  与此同时,创新成为南京闪亮 的“城市名片” 。报告显示 ,南京市高新技术企业从1844家增加到8800家以上。通过聚焦创新型产业体系打造,南京形成1个五千亿级和4个千亿级新兴产业集群 。规上工业企业超4000家 ,培育国家制造业单项冠军企业16家。

  在经济提质增效之际 ,民生不断改善 ,市民 的“钱袋子”更鼓了。统计显示,南京民生投入年均增长5.9%,占一般公共预算支出比重保持在75%以上 。居民人均可支配收入达6.9万元、年均增长7.3%,居民收入增长持续快于经济增速 。

  陈之常表示 ,刚刚过去 的2022年 , 是新时代新征程中具有特殊重要意义的一年。南京承压前行 、苦干实干,顶住了冲击、稳住了大局 ,全市经济社会发展总体实现稳中有进。

南京坚持“山水城林”融为一体的生态格局 ,经济发展同时让好山好水融入城市风光。 泱波 摄南京坚持“山水城林”融为一体 的生态格局,经济发展同时让好山好水融入城市风光。 泱波 摄

  过去一年,南京全力保增长 、稳大盘,经济运行实现企稳向好 ;聚力抓创新 、强产业 ,转型发展动能更加强劲 ;大力推改革 、促开放 ,机制活力持续优化提升;致力补短板、惠民生,群众生活水平稳步提高;强力守底线、防风险,社会大局保持和谐稳定。

  统计显示,2022年南京预计全年地区生产总值增长2%左右 ,一般公共预算收入同口径正增长 ,社会消费品零售总额与上年基本持平 。

南京经济在承压下提质增效 。图为繁忙的港口码头。 泱波 摄南京经济在承压下提质增效。图为繁忙 的港口码头。 泱波 摄

  值得关注的 是,消费在南京经济发展中起到显著拉动作用 。通过多方联动促消费回补,举办南京国际消费节 ,推出1000余场线上线下融合促消费活动,南京打造1000个消费新场景 ,新增商业品牌首店近300家,新街口商圈入选全国首批示范智慧商圈,熙南里街区入选第二批国家级夜间文旅消费集聚区 ,消费拉动作用稳步增强 。(完)

四川 :上万名铁路建设者返岗复工 高铁建设稳步推进******

  (新春走基层)四川 :上万名铁路建设者返岗复工 高铁建设稳步推进

  中新网成都2月3日电 (刘忠俊)2月3日 ,四川成自宜、成达万高铁以及成兰铁路等重点铁路项目工地上万名建设者返岗复工 ,工地上机器轰鸣,一派繁忙景象 。

  成都经达州至重庆万州高铁(下称:“成达万高铁”) 是我国“八纵八横”高铁网沿江通道 的重要组成部分 ,涪江特大桥位于四川遂宁市境内,全长5585.4米,主桥为双塔双索面钢混结合梁斜拉桥,桥梁主跨305米 ,是成达万高铁控制性工程之一。

成自宜高铁成都双线特大桥至天府站区间工人们正在铺设轨道。 刘忠俊 摄成自宜高铁成都双线特大桥至天府站区间工人们正在铺设轨道。 刘忠俊 摄

  中新网记者走进成达万高铁涪江特大桥施工现场,工人师傅们紧张操作着10多台旋挖钻机 、履带吊、汽车吊等进行施工作业,全力抢抓河道枯水黄金期。“涪江特大桥横跨1300米涪江江面 ,要赶在汛期前完成水下施工 。”中铁十七局成达万高铁6标段二工区经理王俊俊称 ,汛期来临涪江水位将上涨,给水下施工增加难度。“力争在汛期前完成大桥水下部分施工,这也 是项目部2023年最重要的节点。”

正在加紧建设的天府高铁站。 刘忠俊 摄正在加紧建设的天府高铁站。 刘忠俊 摄

  2023年即将建成通车的成都经自贡至宜宾高铁(下称:“成自宜高铁”)全面进入铺轨、四电、站房的最后冲刺阶段 ,记者在成自宜高铁成都双线特大桥至天府站区间看到,60余名施工人员正在进行布枕 、铺设轨排 、安装配件等作业 ,并以每天300米至500米的速度推进 。“工地全部复工 ,正在进行成自宜高铁成都段的铺轨作业 。”中铁十九局成自高铁7标铺轨项目部周忠坤称 ,后续将增加至300人左右 ,力争6月30日实现轨通。

成自宜高铁龙泉山隧道内工人师傅们正在进行无砟轨排的吊装等作业 。成自宜高铁龙泉山隧道内工人师傅们正在进行无砟轨排 的吊装等作业。

  天府高铁站位于成都市天府新区兴隆湖以东,车站采用“站房高架+站场高架”设计理念 ,为12台22线 。庞大 的工地上耸立着18台塔吊正不停转动,下方穿着橙色背心的工人在工地上穿行 ,他们搭建钢架 、或绑扎钢筋,开展混凝土浇筑作业忙个不停 。与此同时,成自宜高铁龙泉山隧道里两台小型吊车正来回穿行,不停地调运浇筑使用 的无砟轨排 ,工人们正在为新一轮的无砟轨排浇筑作业做好准备工作。

涪江特大桥施工现场工人师傅正在焊接钢筋笼 。 刘忠俊 摄涪江特大桥施工现场工人师傅正在焊接钢筋笼。 刘忠俊 摄

  “正根据现有资料,提前准备施工方案和摸清地下管线情况 ,确保施工顺利进行 。”成都至重庆高铁成都站建设现场 ,中铁八局成都车站站房项目总工程师胡涛正和同事们一同研讨站房过境道路施工前期准备工作细节 。“既有区域拆除工作完成是确保后续施工实施 的先决条件 。”胡涛称 ,目前拆除已进入第二阶段,即拆除既有的第1至第4股道 ,并将第5股道打围 。拆除完成后 ,成都站南站房及南广场施工将提上日程。(完)

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